Como columna vertebral del campo de trituración de materiales de dureza media, la trituradora de cono tiene una amplia gama de aplicaciones y una alta frecuencia de uso. En el proceso de producción, a menudo nos encontramos con el problema de la operación inestable, como: el fenómeno de la operación inestable de alta velocidad, por lo que los usuarios tienen que detenerse para realizar el mantenimiento. Entonces, ¿cuáles son las razones del funcionamiento inestable de la trituradora de cono?
 

trituradora de cono

1. Suministro desigual de aceite

El suministro desigual de aceite es una de las razones del funcionamiento inestable de la trituradora de cono. Cuando la velocidad del equipo alcanza una velocidad alta, la fuerza centrífuga del bloque volante del regulador es demasiado grande. La varilla de engranaje de suministro de aceite se puede mover en la dirección de reducción de aceite empujando la varilla de tensión. La posición de suministro de aceite y la posición de suministro de aceite de baja velocidad deben estar equilibradas.

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2. Tiempo de corte de aceite inconsistente

Cuando la trituradora de cono alcanza la velocidad de parada de aceite, la bomba de inyección de combustible cortará automáticamente el aceite, lo que resultará en una calidad desigual del émbolo y los componentes de la válvula de salida de aceite.Si hay una pequeña cantidad de suministro de aceite en el cilindro o el corte de aceite es lento, hará que el equipo funcione de manera inestable.

3. Operación irrazonable

Cuando la trituradora de cono está funcionando a alta velocidad, la operación no es razonable, por ejemplo: el equipo de alimentación aumenta o las propiedades del material cambian, la máquina no está ajustada y el proceso de producción parecerá rápido y lento, lo que resultará en un funcionamiento inestable del equipo. El operador debe detener la trituradora de cono inmediatamente, revisarla y hacer los ajustes pertinentes.

4. ¿Es razonable el ajuste de velocidad?

Si la operación de alta velocidad es inestable, conducirá a la inestabilidad de alta velocidad bajo carga. La regulación de velocidad razonable es el estándar que afecta el y la inferioridad. Para mantener la estabilidad de la velocidad del equipo, el operador debe ajustar de acuerdo con el cambio de carga y la velocidad del motor diesel para hacer que el motor sea más estable. En circunstancias normales, la regulación de velocidad debe controlarse a menos del 10% tanto como sea posible, y el generador debe ser inferior al 5%.